連接大虹橋與大浦東的這兩條軌道交通有新進展
據申通地鐵集團消息，14號線在今年8月27日取得信號安全認證并啟動空載跑圖試運行的基礎上，今天（9月28日）清晨起進入通車前最后沖刺階段。工程技術人員將按開通運營模式對運行圖兌現率、列車正點率、車輛系統、信號系統、供電系統和站臺門相關設施設備穩定性等關鍵指標進行連續20天以上的全面測試，同時讓運營管理人員進一步熟悉線路管理模式，掌握作業原則及設備操作辦法，完善提高業務能力和服務水平。除全線跑圖試運行外，14號線車站裝修安裝也在同步全力推進，確保今年底具備試運營條件。詳見↓
14號線是繼1、2號線之后又一條8節編組線路，也是首條采用8節A型列車編組的高密度大運量全自動無人駕駛線路。全線途經嘉定、普陀、靜安、黃浦及浦東新區5個區，運營里程約38公里，共設31座車站，其中有13座位于內環以內，約占總數的40%，14號線可與軌道交通網絡中其他13條軌道交通線路換乘，開通后將進一步提升軌道交通路網的運能運力，加強浦東、浦西過江聯系，有效緩解城市東西部和核心區重要交通走廊的緊張狀況，改善市區交通結構和環境，發揮網絡整體效益。
14號線開通之后，將使虹橋國際中央商務區嘉定片區的出行條件更加便利，實現與靜安寺、淮海中路、豫園、陸家嘴等區域的快速聯通。
而在不久前的9月23日，上海軌道交通13號線西延伸工程102標項目紀翟路站首幅地下連續墻鋼筋籠施工正式開始，也標志著該站點正式進入主體圍護結構施工階段。上海軌道交通13號線西延伸工程作為軌道交通市區網絡的組成部分，通過與13號線先期工程的連接，為虹橋國際中央商務區與市中心、與浦東新區的聯系開辟一條新的快捷路線，可以緩解國家會展中心大客流壓力，更好的提升虹橋地區軌道交通服務水平，詳見↓
上海軌道交通13號線西延伸工程102標項目位于閔行區華漕鎮，該項目主要包括紀翟路站、紀翟路站-芳樂路站區間（含聯絡通道及泵站）、芳樂路站土建工程施工，其中還包含有兩座橋梁的拆改建工程施工。
13號線西延伸線路起自13號線已建金運路站，終于諸光路站，主要沿金沙江路-紀宏路-聯友路-金豐路-諸光路走行，線路總長度約9.6公里。
