如今大家問起上海還有哪幾個值得投資的地方，能夠說得上來的且底氣不虛的，除了前灘，大概就是大虹橋了
前灘的邏輯很順，本來地段就很好，再加上一些概念這樣的投資邏輯很容易成型
而對于虹橋，位置處于上海的外環(huán)外，但是整體的定位又是國家級別的。所以這樣的地段需要解讀和剖析。說實(shí)話不少同行其實(shí)聊的已經(jīng)很多了，關(guān)于高定位以及長三角一體化，但是依然有很多細(xì)節(jié)需要去分析，今天就和大家聊幾個細(xì)節(jié)
01想要看懂大虹橋的未來，先要明白大虹橋的過去，能夠有如今這樣的定位不容易，但是背后也有各種起承轉(zhuǎn)合
首先一方面，關(guān)于大虹橋能夠被定義為上海西區(qū)最強(qiáng)的核心，也因為一個機(jī)緣巧合，這個巧合叫真如的不爭氣
們都知道，當(dāng)年徐家匯成功崛起之后，上海一次性在東南西北布了四個副中心的點(diǎn)，北面是五角場，東面是花木，西面就是真如，這幾個副中心里唯獨(dú)是真如的發(fā)展一直不如意。
20年下來，上海的西區(qū)其實(shí)是被耽擱下來了，這個耽擱的有多久，積蓄的能量就有多久。這個積蓄的力量會有多大，大家看下2015年大寧的崛起就知道了，北上海已經(jīng)有五角場了，大寧還能在一夜之間帶來這么大的力量。那么整個上海西存下的能量，遠(yuǎn)比想象中的要大
所以這是大虹橋潛力的地方，天資多少我們暫且不說，但是之前大家都被壓制了太久了，給了大虹橋很大的想象空間
而此消彼長的是，整個青浦其實(shí)為了大虹橋準(zhǔn)備了15年
2005年之后大家很熟悉的一城九鎮(zhèn)，青浦是相對比較低調(diào)。但是這樣的低調(diào)是相對于商品房市場，而青浦轉(zhuǎn)向做了另外一件事情，就是悄無聲息的拆遷
我以虹橋為界限畫了一條虛線，發(fā)現(xiàn)很清晰的分界線，虹橋往西，大量的土地都保持在農(nóng)田或者綠化的狀態(tài)，換句話來說，想要開發(fā)隨時都可以啟動。這樣的土地儲備量是驚人的
如今整個青浦現(xiàn)在可以勢頭起的那么快，或者整個青浦如今的商品房可以那么多，都是當(dāng)年儲備好的用地
而儲備商品房的同時，當(dāng)初對于大虹橋的整個土地儲備其實(shí)都已經(jīng)完全預(yù)留出來了，這也導(dǎo)致后面大虹橋的T2航站樓一點(diǎn)點(diǎn)的擴(kuò)容都不會對周邊產(chǎn)生影響，本質(zhì)上就是地足夠了
那么對于虹橋我們最不用擔(dān)心的就是人口，特別是流動人口，高速帶動江浙滬，高鐵盤活長三角，飛機(jī)輻射全國全球，基本上整個大虹橋承載的人口基數(shù)是很有想象空間的
對于政策有多高度、大虹橋吸納了多少資金，這個很多人都知道，我就不強(qiáng)調(diào)了，我想要強(qiáng)調(diào)的是，大虹橋為了今天，不是各位看到的最近三年的風(fēng)風(fēng)火火，本質(zhì)上青浦為此準(zhǔn)備了15年
對于虹橋來說，定位從來不是上海的虹橋，而是長三角的虹橋，所以整個規(guī)劃沒有考量如何分流上海的人口，而是在青浦的這里構(gòu)建一個交通樞紐
仔細(xì)看圖你就會發(fā)現(xiàn)，在青浦的路網(wǎng)全部是國家級別的高速，換句話來說這里的通達(dá)能級，哪怕在路面道路上，也是國家級別的
02最后，如今的大虹橋怎么樣了，這一塊大家依然很多人都了解，各種各樣的面貌可以說日新月異，越來越多的朋友都選擇在這里辦公和工作。但是我不知道大家是否有留意幾個細(xì)節(jié)，這幾個規(guī)劃前期埋下的細(xì)節(jié)，決定了大虹橋的未來
對于整個大虹橋的核心區(qū)，整體樓宇經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃其實(shí)已經(jīng)毋庸置疑了，嚴(yán)格控制住宅開發(fā)的體量。這樣的初心其實(shí)也就決定了虹橋核心商務(wù)區(qū)就是朝著陸家嘴的樓宇經(jīng)濟(jì)去的
而陸家嘴如今的威力，其實(shí)依然被很多人低估，單單一個核心的金融城，稅收已經(jīng)過千億了，最高的一棟樓，單棟納稅也超過50億，這是非常恐怖的數(shù)據(jù)
很顯然，虹橋核心商務(wù)區(qū)在拒絕住宅的時候，就已經(jīng)把自己的經(jīng)濟(jì)層面的對標(biāo)對象放在了陸家嘴
另外我們再來看大虹橋的地鐵規(guī)劃，我們可以看到整體的邏輯非常類似人民廣場
這是日本對未來上海軌交的規(guī)劃有一張圖，算是做的比較詳細(xì)的
我們就看下虹橋樞紐的連接，除了現(xiàn)有的2號10號，還有17號、12號、20號在這里交匯。縱橫的排布模式，像極了人民廣場的規(guī)劃
另外很重要的一點(diǎn)，這些鐵路未來也是和蘇州等周邊城市無縫連接的，11號線跨城串聯(lián)的模式會在這里有幾何倍的放大
未來大量的軌交以虹橋站作為樞紐進(jìn)行中轉(zhuǎn)和串聯(lián)，所以對于大虹橋，各位一定要記得這里不是一個流動人口聚集區(qū)大家來了就走，這樣的路網(wǎng)排布很明顯是個人群扎堆區(qū)
另外整個大虹橋的商業(yè)區(qū)，基本上所有的二樓都會通過天橋進(jìn)行串聯(lián)，這樣的邏輯完完全全是香港在樓宇密度達(dá)到一定程度權(quán)衡人行交通和車行交通之后做的結(jié)果
換句話來說，大虹橋也做好了人口密度爆棚的準(zhǔn)備
所以從這個邏輯上來看，未來的大虹橋的野心可能超過我們的想象，會是一個陸家嘴+人廣+香港的多重方案的組合體，核心就是對這片土地的期待，認(rèn)為未來會有更多的可能，承載超乎想象的經(jīng)濟(jì)體和人群基數(shù)
03最后的最后，我們再來看大虹橋的各種經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，你或許有更多的感觸
未來五年年生產(chǎn)總值約1200億元，看起來比浦東低很多，實(shí)際比浦東高出一倍，因為浦東面積有1210平方公里，是虹橋商務(wù)區(qū)的14倍，算起來地均生產(chǎn)總值有將近6億/平方公里，而虹橋商務(wù)區(qū)未來五年的地均生產(chǎn)總值要達(dá)到將近14億/平方公里
未來五年引進(jìn)20家以上世界五百強(qiáng)，100家以上企業(yè)總部，5個以上有國際影響力的大型會展，5家以上國際知名會展企業(yè)，20家以上國內(nèi)知名會展企業(yè)
這就是我眼中的大虹橋，我對這個片區(qū)有足夠多的耐心，因為也有足夠多的期待，伴隨著虹橋核心商務(wù)區(qū)的起勢，后續(xù)周邊一定會崛起一個高端居住片區(qū)
而這個身份毫無疑問就是現(xiàn)在的徐涇
徐涇在經(jīng)歷了前期的高端低密度物業(yè)和教育資源的轉(zhuǎn)移，如今伴隨著大虹橋的崛起，直接帶動整個徐涇的升級和轉(zhuǎn)型
而如今整個徐涇的變化都是肉眼可見，所有的配套資源都在往一個高端居住片區(qū)去升級
而就在這個片區(qū)內(nèi)，如今迎來了資源條件最好的一個項目：招商虹橋公館
就在地塊周邊，就規(guī)劃了三塊教育用地，而且項目所在的徐涇板塊，還有宋慶齡學(xué)校、西華國際學(xué)校、上海美國學(xué)校、青浦世界外國語學(xué)校等名校。
在建中的萬科商業(yè)廣場，是集合電影院、精品超市、酒吧、精品餐飲、兒童娛樂及早教等多元復(fù)合業(yè)態(tài)于一體的復(fù)合型商場。周邊還有聯(lián)美購物中心、虹橋?qū)汖垏H文化藝術(shù)城、未來還有蟠龍?zhí)斓氐雀火埳虡I(yè)配套。
醫(yī)療資源上，距離項目1.5公里的德達(dá)醫(yī)院，距離項目約5公里的虹橋醫(yī)學(xué)中心，在建的遠(yuǎn)大醫(yī)療城距離項目駕車僅需18分鐘的車程。
而面對這樣的地理位置，招商幾乎傾盡全集團(tuán)的力量，做了集團(tuán)內(nèi)最好的一條產(chǎn)品線
04對于虹橋的未來，能級真的超乎想象，而對于在這里最好位置的最好產(chǎn)品，本質(zhì)上也是如此。
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