上海虹橋、浦東機場聯(lián)絡(luò)線走向、設(shè)站、規(guī)劃詳情公布
關(guān)注機場聯(lián)絡(luò)線的小伙伴們看過來！上海市交通委說，軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程起于虹橋樞紐，沿鐵路滬杭客專東側(cè)、春申塘通道、外環(huán)高速S20南側(cè)及迎賓高速S1南側(cè)走行，經(jīng)過浦東機場，接入上海東站。線路長度68.6公里，共設(shè)虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機場站、浦東機場規(guī)劃航站樓站、上海東站共9個車站。詳見↓
上海市軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線是上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向快速通道，是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一，也是2019年度市重大工程。工程設(shè)計速度目標值160公里/小時。工程計劃2024年建成投運，屆時虹橋和浦東兩大樞紐間預計中轉(zhuǎn)運行時間在40分鐘之內(nèi)。功能定位
機場聯(lián)絡(luò)線的實施，將實現(xiàn)虹橋國際機場與浦東國際機場快速聯(lián)系，進一步提升上海作為全球城市核心功能。后續(xù)將建設(shè)國鐵上海南站至機場聯(lián)絡(luò)線三林南站支線，屆時機場聯(lián)絡(luò)線將建成為國內(nèi)首條與國鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的市域鐵路，進一步提升上海市域?qū)﹂L三角地區(qū)的區(qū)域輻射功能。行車路徑
機場聯(lián)絡(luò)線呈"Y"字型結(jié)構(gòu)，近期建設(shè)虹橋站至上海東站主線，主要承擔市域客流；后期擬建設(shè)上海南站至三林南站支線，除承擔市域客流外，也承擔國鐵跨線客流。主線三林南站至上海東站為市域列車與國鐵跨線車共線運營區(qū)段。車站工程
根據(jù)批復的專項規(guī)劃，設(shè)虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機場站、浦東機場規(guī)劃航站樓站、上海東站共9個車站。其中，七寶站與既有9號線中春路站換乘。華涇站與在建15號線和規(guī)劃19號線換乘。三林南站預留了規(guī)劃19號線及奉賢線換乘條件。張江站預留了與規(guī)劃21、27號線換乘條件。浦東機場站與軌道交通2號線和磁浮線換乘。部分站點鳥瞰圖、分層示意圖
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